Plus pr\u00e9cis\u00e9ment ce baril pour livraison en mai, dont c’est le dernier jour de cotation, est pass\u00e9 de 32,30<\/strong>% \u00e0 12,41 <\/strong>dollars un peu avant midi. A titre de comparaison, il valait pr\u00e8s de 115 <\/strong>dollars en 2011.<\/p>\n\n\n\n Les premi\u00e8res estimations tablent sur une chute de la consommation de p\u00e9trole dans le monde de 20 <\/strong>millions de barils par jour (mb\/j) et jusqu’\u00e0 plus de 30 <\/strong>mb\/j pour les plus pessimistes. Avant la pand\u00e9mie, le march\u00e9 tournait autour des 100 mb\/j.<\/p>\n\n\n\n En effet, le monde du p\u00e9trole subit une saturation totale de ses capacit\u00e9 de stockage ce qui m\u00e8ne \u00e0 un exc\u00e9dent d’or noir dans le monde. Ainsi, tous les pipelines ou tankers en mer sont utilis\u00e9s comme r\u00e9serve de p\u00e9trole. Les prix de location des navires ont d’ailleurs flamb\u00e9 passant de 30.000 <\/strong>dollars par jour \u00e0 plus de 150.000 <\/strong>dollars.<\/p>\n\n\n\n Le plus surprenant est d’apprendre, selon Pierre Andurand, g\u00e9rant de Hedge Fund sp\u00e9cialis\u00e9 dans le p\u00e9trole, qu’\u00ab Il n’y a plus de limite \u00e0 la baisse quand les stocks et les ol\u00e9oducs sont pleins. Des prix n\u00e9gatifs sont possibles \u00bb.<\/p>\n\n\n\n De leur c\u00f4t\u00e9, la Chine, l’Inde, la Cor\u00e9e du Sud ou les Etats-Unis tentent de tirer profit de cette chute des cours pour alimenter massivement leurs r\u00e9serves strat\u00e9giques, ce qui permettra de fluidifier et de d\u00e9sencombrer le march\u00e9.<\/p>\n\n\n\n Par Hamza NAQI <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Malgr\u00e9 que l’OPEP ait pris la d\u00e9cision de r\u00e9duire drastiquement la production de brut, le march\u00e9 est submerg\u00e9 de p\u00e9trole et le prix du baril a plong\u00e9 \u00e0 ses niveaux de 1999 ! Avec l’effondrement de la demande de p\u00e9trole du \u00e0 la crise du coronavirus, les restrictions de d\u00e9placements, la paralysie de nos \u00e9conomies, […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":800,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[66,4],"tags":[33,7,24,69,23,332,444,70,28,109,443],"class_list":["post-827","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energie","category-nos-analyses","tag-automobile","tag-business","tag-economie-2","tag-gaz","tag-investissement","tag-oil","tag-opep","tag-petrole","tag-politique","tag-trading","tag-wti"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\n\t\tLWR9rz0B5_jWJo9zQZbgVIzLEtN8wMZi5qCPMc-5KxU\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.api.parlonsfinance.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/image-1.png\")
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